Jack Miller venció la carrera, pero a Álex Márquez le bastó ser tercero para lograr el campeonato en el GP de Valencia. Antes que el pequeño de los Márquez, su hermano Marc y Tito Rabat ya se habían proclamado campeones mundialistas. En MotoGP, Rossi se hizo con el subcampeonato.
Marc Márquez fue el primero en conseguir el título mundialista de la categoría reina en el GP de Japón a falta de tres pruebas para el final de la temporada. Tito Rabat se proclamaba campeón de Moto2 en el GP de Malasia, penúltima carrera del año. Con la incertidumbre de quién sería el que completara los títulos mundialistas, arrancaba la última cita de la temporada en el Circuito Ricardo Tormo de la Comunidad Valenciana.
Tras múltiples batallas, Jack Miller y Álex Márquez se disputaban ese primer puesto en la clasificación general. El australiano luchó hasta el final, pero le fue insuficiente. Desde el comienzo, Kent se puso de parte de Miller e intentó frenar a Álex Márquez, pero este mantuvo la calma incluso cuando no estaba en puestos de campeón. Por otro lado, Isaac Viñales plantó cara a Miller y le peleó el liderato, consiguiendo la segunda plaza y su mejor resultado.
La tensión aumentó cuando Márquez perdió algunas posiciones y Rins sacó de la trazada a Miller. Poco después, Álex recuperaba la tercera plaza y Miller conseguía liderar la carrera. Durante la última vuelta Márquez tuvo que defenderse del ataque final de Kent. Finalmente lo logró y le valió el título. Miller vencía la carrera, seguido de Isaac Viñales y Álex Márquez, quien se proclamaba campeón en Moto3. Además, por primera vez en la historia del motociclismo, dos hermanos son campeones del mundo.
En cuanto al resto de españoles, Álex Rins acabó en el quinto puesto, seguido de Efrén Vázquez. Juanfran Guevara concluyó en la décimo quinta plaza y María Herrera cruzó la meta vigésimo séptima, seguida de Albert Arenas. Jorge Navarro y Gabriel Rodrigo no pudieron acabar la carrera tras sufrir una caída.
En Moto2, Viñales y Kallio se disputaban el subcampeonato, mientras el ya campeón Tito Rabat arrancaba desde la pole con el objetivo de cerrar una gran temporada con victoria. En la primera vuelta, Maverick Viñales se llevó por delante a Mika Kallio, consiguiendo el finlandés el subcampeonato. Tito se puso en cabeza, seguido del suizo Thomas Luthi. Por detrás, Zarco, Aegerter y Siméon luchaban por entrar en el podio.
Finalmente, cuando parecía que Tito Rabat le había ganado la partida al suizo, la victoria fue a parar a manos de Luthi. El español sufrió un vació de gasolina a escasos metros de cruzar la línea de meta. Tras él, Johann Zarco completaba el podio. Luis Salom remontó hasta la cuarta plaza y Jordi Torres acabó en la undécima en su última carrera con el Aspar Team, seguido de Ricky Cardús. Nico Terol, que correrá en SBK, terminó décimo octavo, mientras que Román Ramos concluyó vigésimo quinto. Los españoles Julián Simón y Axel Pons se fueron al suelo en la misma acción.
En MotoGP, la principal lucha la protagonizaban Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, candidatos al subcampeonato. El italiano salía desde la pole, pero fue su compatriota Andrea Iannone quien se adelantó a todos sus rivales cuando el semáforo se apagó. Tras completar el primer giro, la bandera blanca anunciaba lluvia en algunos puntos del trazado y la posibilidad de entrar a cambiar de moto. Tanto Márquez como Rossi lograron adelantar a Iannone, mientras Pedrosa lo alcanzaba.
La carrera cambió cuando Lorenzo, que rodaba quinto, y Iannone entraron a cambiar de moto. Lorenzo regresó a la pista en decimoctava posición, seguido del italiano. Sin embargo, ambos pagaron el error ya que el cielo no descargó. El más perjudicado fue Jorge Lorenzo, que incluso optó por la retirada al no tener opciones de ser subcampeón.
El español Marc Márquez conseguía su decimotercera victoria de la temporada, superando el récord de triunfos de Mick Doohan. El podio lo completaban Valentino Rossi y el español Dani Pedrosa. Pol Espargaró cruzó la meta en la sexta posición, por delante de su hermano Aleix. Héctor Barberá fue undécimo y Álvaro Bautista, sin apenas agarre en el neumático trasero, acabó decimosexto en su última carrera sobre la Honda.
La temporada ha terminado de nuevo con tres españoles, consiguiendo el cuadragésimo título mundial de la historia del motociclismo entre dieciocho pilotos. Pese a que la temporada acaba de concluir, los pilotos de MotoGP ya prueban sus motos de 2015 en el Circuito Ricardo Tormo.
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